最近當台南人有點忙，但我還是要偷懶怎麼可以那麼不要臉！

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參考資料

時速飆603公里日本磁浮列車地表最快｜產業｜2015-04-22｜即時｜天下雜誌
#磁浮列車日本最新磁浮列車，時速603公里，東京到名古屋40分鐘，台北到高雄只要半小時。日本磁懸浮列車日前在富士山附近的一次試行，飆出地表列車最快的時速603公里世界紀錄，打破同款列車上週才剛創下的時速590公里紀錄。在此
磁浮列車 - WorldOne 翰林我的網
#磁浮列車磁浮列車是利用磁鐵「同極相斥、異極相吸」的原理，使車子和軌道中間產生空隙，車子便「浮」在軌道上。磁浮列車目前發展有兩種，分別為吸引型磁浮列車、推斥型磁浮列車。吸引型磁浮列車在外觀上看不到車軌，車身將車軌包住，而車身的電磁鐵 ...
磁懸浮列車- 维基百科，自由的百科全书
#磁浮列車跳到磁浮列車現存系統 - 磁浮技术分为轨道、车辆、牵引、运行控制四大系统，有16项核心技术。德國、日本與中國為世界上目前有磁浮列車試驗或營運路線的 ...
嘩！磁浮列車 - 生活科學廳
#磁浮列車磁浮列車這麼快速，會不會產生噪音污染呢？我們再來看看搬箱子的例子吧，如果把一個沒有輪子的箱子放在地上推，一定會產生「沙～沙～」難聽刺耳的聲音，若加上輪子則聲音會小一點，但是若箱子的大小與重量跟火車一樣大，速度跟火車一樣快 ...
磁浮列車原理
#磁浮列車圖一我們無法使一塊磁鐵穩定地浮在另一塊磁鐵上。 Transrapid 系統的原理. 圖二 Transrapid 系統的原理。磁鐵在導體附近移，便會感應出電流. 圖三磁鐵在導體 ...
磁浮列車原理 | Yahoo奇摩知識+
#磁浮列車磁浮列車從原理上可分為兩種。一種是電磁型（EMS），也稱吸力型、常導型。另一種是電動型（EDS），也稱斥力型、超導型。EMS系統，利用常規的電磁鐵與一般鐵性物質相吸引的基本原理，把列車吸引上來，懸空運行；EDS系統，用超導的磁浮原理 ...
格物致知－磁浮列車
#磁浮列車上海磁浮鐵路通車 30公里不到8分鐘編譯張佑生／綜合報導號稱「世界第一磁浮」的上海磁浮列車，昨天舉行通車儀式，中共總理朱鎔基和德國總理施洛德共同主持剪綵，並且成為首批乘客。朱鎔基表示自己全家三代都參加試乘，沒有買保險。
軌道車輛速度紀錄- 维基百科，自由的百科全书
#磁浮列車史上最快! 日本磁浮列車時速破603公里【大千世界】磁浮列車｜磁浮火車｜JR東海｜L0系｜載人軌道火車的世界最快紀錄｜新唐人電視.
JR磁浮- 维基百科，自由的百科全书
#磁浮列車上海磁浮示範營運線（也稱上海磁浮列車）是上海的一條磁浮列車路線，屬於上海軌道交通的一個部分，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。上海磁浮示範營運線是 ...
上海磁浮示範營運線- 維基百科，自由的百科全書 - Wikipedia
#磁浮列車 JR磁浮列車MLX01在山梨磁浮試驗線. 軌道車輛速度紀錄是紀錄全球速度最快的軌道列車的列表。目前世界上傳統軌道最快的列車是法國 ...
物理新知–磁浮火車
#磁浮列車
物理新知–磁浮火車 - Welcome to Physics World
#磁浮列車火車在導槽內行走，槽的兩邊安有一系列 "8" 字形的線圈。當一輛列車快速駛過時，車兩邊的超導磁鐵便會在線圈上感應出電流。 ... 值得中國人民興奮的是，世界上第一條商用的磁浮鐵路將於 2003 年於中國面世。這個計劃耗資 26 億元人民幣。