最近當台南人有點忙,但我還是要偷懶怎麼可以那麼不要臉!

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各位同學知道現在台灣到底有幾座國家公園嗎?吠吠以前讀書時,只有五座,不過現在早就變成八座了!

除了跟我同一個年代的小孩知道的墾丁、玉山、阿里山、雪霸、陽明山,後來又多了金門、東沙環礁和台江。


小小一個台灣,有八座國家公園,這表示我們對於環境保護有了突破性的進步,但實際上相關單位究竟做了多少事來確實保護環境、以及民眾對於環境保護的觀念是不是真的有內化成一種理所當然的意識,這就很難給一個肯定的答案了,但成立國家公園就是一個好的開始。

台南是文化古都,大家都知道這裡充滿了古蹟和老房子,以及舊時代的文化和生活,不過台南的環境也是有它特別的地方,有潟湖、有鹽田、有溫泉、有泥火山、有白堊土月世界、有紅樹林...。

這次要去的就是台南的紅樹林之一、位在98年底才成立的台灣第八座、也是唯一一座由民間推動國家成立的國家公園-【台江國家公園】內的四草地區。


其實市區路上常常都可以看到指標寫著『四草大眾廟遊台江』,不過一直沒搞清楚那到底是什麼,直到最近終於知道原來四草大眾廟後方的排水道是一條紅樹林綠色隧道,而且可以搭船遊湖。
這裡曾經是全台灣紅樹林最密集的地方,不過南科興建所造成的污染和砍伐對紅樹林生態有很大的負面影響,能有現在的綠色隧道,一部分也是靠人工復育。







我以為這種東西應該沒人會去看,沒想到假日遊客還不少,15分鐘就有一班船。




船上的座位很簡單,就是小板凳,登船處有斗笠可以借,因為是遊綠色隧道,所以船沒有屋頂也是很正常的,用頭頂來真實感受珍貴的紅樹林。




遊湖一趟大概需要20-30分鐘,在同一條河道來回,隨船會有一個駕駛的船夫加一個解說員,沿途解說紅樹林的生態。




一般來說,大家想到紅樹林的樹種,第一個就會想到水筆仔,不過水筆仔比較不耐熱,通常都生長在新竹以北,中南部的樹種以海茄冬和欖李為多數,在四草,可以看到海茄冬、欖李、五梨跤,現在還有(應該是人工培育的)水筆仔,這四種是紅樹林樹種、但科別有所差異,另外還有一些紅樹林伴生植物(遠親),例如土沉香、黃槿,這裡也能看到,還有許多種珍貴且瀕臨絕種的鳥類,例如黑面琵鷺、遊隼、草鴞等等,所以四草紅樹林雖然不大,但紅樹林生態是全台灣最豐富的。

紅樹林樹種有一些特殊的界定方式,例如『胎生』、『呼吸根』、『支柱根』。

胎生是因為在這種鹹淡水交界處的環境不適合種子發育,所以果實成熟會先連在樹上,透過母樹來吸收營養,並且垂直向下生長,等到這種『胎生苗』比較成熟之後,才會脫離母樹落到軟泥裡繼續生長。

而呼吸根和支持根是紅樹林用來呼吸的,因為濕地的泥土含氧量很低,加上潮水的侵襲,根不易往下生長也不容易呼吸,紅樹林必須透過這些生長形式比較『廣』而且『淺』的根直接從地面上呼吸空氣,這些在之後的照片裡都可以看到。




[##_1C|1359231849.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|四草大眾廟後方的橋_##]
[##_1C|1100226697.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|海茄冬_##]
↓這棵海茄冬特別被標示出胸圍123公分,看起來並沒有特別粗,不過紅樹林的生長速度比一般樹木緩慢,一年平均只會增加零點幾公分的樹圍,所以解說員說,這棵海茄冬已經高齡180囉!真是不可思議!

[##_1C|1216713737.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|底下一根根像稻稈的就是呼吸根,廣而淺的生長_##]
[##_1C|1324110600.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|黃槿,又稱粿葉樹,以前的紅龜粿就是用這葉子包的_##]
[##_1C|1048702701.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|欖李_##]
[##_1C|1069924881.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|土沉香_##]






遊湖的時候,偶爾會看到白鷺鷥,有些就發呆似的站在樹下,有些是低空掠過水面。




經過了一段比較稀疏的紅樹林,前方就是綠色隧道,兩岸的紅樹林往中央斜長,形成天然的隧道,有些樹枝長得低,要小心頭。




密集的紅樹林裡藏了許多秘密,有白鷺鷥、有小鳥窩、有招潮蟹的家...。







在木柵動物園看過一次的『夜鷺』,在這裡看到兩、三隻,像雕像一樣站在樹枝上動也不動,牠們是夜行性動物,就是俗稱的『暗光鳥』,體型還不小,夜鷺並不是保育類動物,對漁民來說牠們不受歡迎。

[##_1C|1000910191.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|走多了會碰到鬼的夜鷺_##]












遊湖的終點站是『釐金局舊址』,這裡是以前的海關,釐金局就是在收稅金的,一百元課一釐,船在這裡折返。




看不到古蹟無所謂,但總覺得相關單位應該要維護一下周圍的環境,畢竟這裡是『國家公園』,而且開放觀光。

因為船是直接掉頭,所以剛剛坐在前面的依然在前面,如果想要拍到比較好的照片,一上船就要選船頭或船尾。







[##_1C|1299908994.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|台灣海桐_##]
[##_1C|1394971826.jpg|alt="台南‧台江國家公園【四草紅樹林綠色隧道】"|綠珊瑚_##]





我對這趟綠色隧道之旅其實並沒有特別滿意,不是紅樹林長得不好,或我對於生態沒有興趣,而是一、船夫阿伯技術太熟練船開太快,我連一隻招潮蟹都沒看到,二、解說員很辛苦的工作了一整天,到傍晚時大燒聲!我根本聽不清楚他在講什麼...。

或許是因為台江國家公園是由民間推動而成立的國家公園,所有許多的設備與規定並不完善,這裡沒有管制車輛進出、沒有管制人們不可以在這裡養蚵或釣魚、沒有管制這裡的居民要如何生活、甚至船道的兩側都是一座座的墳(當然要尊敬祂們,凡事都有先來後到,不能因為成立國家公園就拆了),它的確少了一般國家公園應該具備的『高級的規模』。

相對於我上次去【七股遊潟湖+吃鮮蚵+紅樹林生態】比起來,收穫實在差很大,也不好玩。

而事實上它並不需要界定在一個『好玩』的景點,我很推薦大家可以去認識我們環境和生態,知道台灣有哪些生態、我們才會有保護的意識,濕地一大片一大片的消失,我們的海岸幾乎要變成一整串的水泥防波塊和重汙染工廠,這樣的破壞甚至還要延伸到海裡!

當我在紅樹林綠色隧道裡看到自在的鳥,對於人類的來訪絲毫不感到害怕,我的心裡很感動,其實我們可以共生共存、也當然可以共生共存,只要真心的保護這塊『土地』,而不是只看到『人』。








四草綠色隧道:安平區安平路轉安北路走到底、右轉上四草大橋、下橋後直走看到大眾廟指標右轉,乘船處在大眾廟旁

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